Запасные части для TATRA-813 (Татра-813) осьминог, колосс.

Татра-813 тяжёлый грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства выпускаются с 1967 по 1982г с несколькими колесными формулами— 4х4, 6х6 и 8х8.Автомобили сразу назвали «осьминогами» за хорошую проходимость по снегу и грязи.

Рама семейства моделей «813»:

• Основу автомобиля, Tatra-813, образует  хребтовая рама.Она составлена из трубчатых элементов большого диаметра и состыкованных с ними картеров узлов трансмиссии.
• Такая конструкция обладает очень высокой жесткостью на скручивание (торсионная жесткость) и позволяет реализовать модульный принцип построения шасси.

Силовая установка:

• Силовой агрегат многотопливный дизель V12 T-930 c воздушным охлаждением, Двигатель Т930 это развитие восьмицилиндрового мотора T-928, который устанавливали на Tatra-138 (T138).

Коробка передач и силовая передача для Tatra 813:

• На вездеходе Колос Т813 использовали 5-ступенчатую КП с синхронизацией всех передач (кроме первой) с делителем на входе.
• Грузовик ТАТРА-813 имеет 20 передач для движения вперёд и 4 для заднего хода.
• Первая ступень служила для прямой передачи (буксировки прицепов и движения в сложных условиях), вторая была ускоряющей (движение в нормальных условиях).
• На входе в 5-пяти ступенчатую коробку передач установлен делитель, обеспечивающего два диапазона работы коробки нормальный и понижающий.
• Управление переключением ступеней в дополнительной коробке электро-пневматическое с помощью рычажка (преселектора), установленного на рычаге переключения передач в основной коробке.
• Кроме того, в трансмиссию входит  2-ступенчатый планетарный редуктор установленный в раздаточной коробке.
• Управление переключением передач механическое, рычагом расположенным под сиденьем водителя.

Сцепление:

• Сцепление сухое 3-х дисковое.

Подвеска:

• Независимая всех колёс.
• Колёса всех осей односкатные, с централизованной системой подкачки шин (R 15,00-21).
• На восьмиколёсном автомобиле Т-813: Рессорная, балансирного типа.
• На модификации с тремя мостами: Рессорно-торсионная. 

Тормозная система:

• Тормозная система: Пневматическая,
• Барабаны на всех колёсах.
• Аварийной тормозной системой оборудованы средние оси.
• Стояночный трансмиссионный тормоз, для затяжных спусков – ретардер.(горный тормоз).

Рулевое  управление:

• С гидроусилителем.

Мосты Чехословацкого четырёхосного автомобиля повышенной проходимости Tatra813:

• На Татра-813ТР 6х6 установлены два передних управляемых моста (с гидроусилителем), подрессоренных листовыми рессорами.

• На Чехословацком четырёхосном автомобиле повышенной проходимости Tatra-813 мосты первый и второй стоят управляемые.
• Tatra 813-8×8  восемь ведущих колес,четыре из которых управляемые.
• Для нового семейства моделей «813» была принята независимая подвеска всех колес типа «качающейся полуоси».
• Tatra-813  реализована конструкция с использованием обкатывающихся одна относительно другой пары конических шестерен главной передачи (они заменяли собой карданный шарнир).

Купить комплектующие, запасные части для тяжёлого грузового автомобиля военного назначения чехословацкого производства Tatra 813-осьминог вы можете в интернет магазине Каскад-Шоп. С доставкой по Украине службами перевозок. За 2-4 дня.

Техническая консультация по подбору, наличие запасных частей для Авто TATRA-813 (Т-813 Колос) по тел : +3800950155077, +380678468272.