Стартер редукторний Камаз

Перший автомобіль КамАЗ - 5320 ,був випущений 16 лютого 1976р.У грудні 1975р на заводі двигунів зібраний перший восьмициліндровий дизельний  двигун КАМАЗ-740( ЯМЗ-740) потужністю 210 кінських сил .Мотор заводився стартером СТ142-Б від  2-х акумуляторних батарей 6СТ-190.Бортова мережа  генератор Г-273 28В-1000ват. Минуло багато років, змінилося не одне покоління майстрів по ремонту та обслуговуванню электростартеров, змінювалися виробники ,впроваджувалися удосконалення але класична конструкція «прямого» стартера з 2-ма точками кріплення бендикса+якоря не змінювалася (стартера з носиком). Наявність точок тертя у втулках, і їх знос приводили до втрати потужність і швидкості обертання якоря. Залежність потужності і швидкості обертання приводили до збільшення розміру приводного електричного мотора і вагою всього електростартера. Ці недоліки з успіхом були вирішені конструкторами Литовського заводу Jubana.  Було розроблено і налагоджено випуск  стартера редукторного для модельного ряду КамАЗ.

 Сьогодні на конвеєрах Scania, MAN, Mercedes, Iveco та інших виробників світового рівня автомобілі комплектуються з планетарними редукторными стартерами. На європейських заводах припиняють  використовувати класичні стартери, в яких бендикс монтується прямо на вісь ротора електродвигуна. Але класика  ще широко використовують у країнах СНД.

                 Візуальне порівняння стартера СТ142Б Камаз і Литовського Jubana

Порівняємо два стартера для КамАЗА потужністю 8 кВт кожен. Оригінальний російський і виробництва Jubana. Як видно але фото, Литовський стартер  мінімум удвічі менше.СТ142-Б і важить 24,7 кілограм, Литовський редукторний автостартер 9 кілограм. Клієнт купує менше кілограм металу за менші гроші .За підсумками опитування покупців Литовського стартера Jubana для Kamaza  в інтернет магазині Каскад-шоп були відзначені наступні позитивні якості Прибалтійських электростартеров:

• Висока пускова потужність.
• Збільшений до 35% крутний момент у порівнянні з класичними виробами.
• Литовська стартер на КамАЗ забезпечує впевнений запуск при низьких температурах.
• Не велику вагу.
• Висока ремонтна  придатність.

 В продукції заводу Jubana 100-відсоткова перевірка якості.Всі электростартеры виробництва Jubana проходять багаторівневий контроль якості. Спочатку перевіряються всі комплектуючі, що надходять на складальний конвеєр. Вся готова продукція проходить суворий контроль перед відправкою споживачам.

 Всі стартери збираються тільки в Литві, на власному сучасному виробництві в місті  Мажейкяй.

Консервативні клієнти досі  орієнтовані на електростартера ранніх випусків – оцінюючи якість і працездатність по вазі і розмірам. Переплачуючи за зайві кілограми міді, сталі,  не вірячи новим технологіям, вони побоюються, що маленький стартер "довго не покрутить".Не хочуть порушувати виробничий процес установки автостартера: один тримає ,інший прикручує.